La Transpacifique

J9 – Dimanche 16 Février

Encore une nuit et une matinée entière au moteur.

Nous avons fait environ 100 heures de moteur depuis le départ.

Les jauges nous indiquent qu’il nous reste environ un tiers de la capacité des deux réservoirs.

Pas de ⛽️ sur la route.

On espère l’arrivée de l’Alizé le plus vite possible.

12h, on est suivi par des globicéphales. Gros dauphins à tête ronde. Belles bêtes !

14h le vent se lève. 20 à 25 nds de vent.

Excitation. On installe la trinquette qui est la voile d’avant pour le vent fort.

18h, fin de la récréation.

Moteur ! 😩

 

J8 – Samedi 15 Février

Après toute la nuit et une grande partie de la matinée au moteur 😡 , nous avançons sous voiles.

Nous rencontrons de grands groupes de dauphins en pêche.

Ils se mettent en ligne et font d’énormes sauts à plat pour regrouper les poissons.

Le spectacle est magnifique.

Nous croisons aussi deux grands cétacés avec chacun un petit.

Nous avançons direction sud-ouest, face à un vent de sud de 10nds.

Notre devons descendre le plus possible au sud pour trouver l’Alizé et fuir la « pétole » qui risque de nous rattraper demain.

 

J7 – Vendredi 14 Février

Après une nuit sans vent avec une succession de grains de crachin, les Galapagos sont apparues au petit matin avec un bon vent et une bonne vitesse.

Nous longeons la côte nord de l’archipel jusqu’à la pointe ouest, avec dans l’idée de plonger au sud ensuite.

9h15 🤯 plus de vent et donc moteur.

13h30 repas de Saint Valentin en passant le rocher de « Roca Redondo ».

Le courant de Humboldt a bien rafraîchi l’atmosphère.

On comprend pourquoi la biodiversité marine est si riche aux Galapagos.

18h30 « C’est la fête »

Nous fêtons en même temps :

– Le passage en hémisphère sud. Très belle cérémonie de Neptune.

– 1000 milles de navigation depuis le départ.

– Le passage aux Galapagos.

– et la Saint Valentin.

J6 – Jeudi 13 Février

La nuit a été difficile.

A 23h des pêcheurs sont apparus de nulle part et nous ont hurlé qu’on était coincés sur un filet.

Effectivement peu de temps avant Catherine qui était de quart avait vu la vitesse du bateau chuter tout à coup.

Au bout d’un moment les pêcheurs nous ont dit de continuer de l’avant. Apparemment nous n’étions plus pris dans le filet.

Par la suite, nous avons été pris 3 fois dans des lignes absolument invisibles.

La galère des filets s’est terminée à 3h du matin.

Ça, plus quelques grains et une mer chaotique.

On a très peu dormi 😔

Mais le moral est bon.

Matinée ventée, jusqu’à 20 nds de vent.

Cela fait 48h que nous sommes à la voile.

Malheureusement le vent baisse l’après-midi et nous voilà de nouveau aidés par le moteur.

J5 – Mercredi 12 Février

Cette nuit nous avons eu entre 8 et 10nds de vent, ce qui nous a permis de bien avancer sous grand-voile haute et « code zéro ».

A 7h, grain et changement de voile.

8h le problème d’éclairage est résolu.

Des interrupteurs sur le tableau de bord, tellement visibles qu’on ne les voyait pas😂

J4 – Mardi 11 Février

Ce matin pendant mon quart, j’ai eu la visite de dauphins 🐬 qui ont joué cinq minutes devant l’étrave.

Nous sommes au moteur depuis une heure du matin.

En route directe vers les Galapagos.

11h, le vent se lève suffisamment pour s’aider des voiles.

16h, on arrête le moteur, mais le vent n’est pas stable.

19h, black-out de toutes les lumières intérieures. Le circuit électrique 12V semble avoir disjoncté, mais on ne trouve pas le disjoncteur.

Ce soir repas aux « chandelles ».

J3 – Lundi 10 Février

6h30 Premier grain de cette traversée. Beaucoup de manœuvres de voiles, un quart d’heure de bonne glisse sous voile, puis fin du grain et retour à la configuration d’origine, c’est à dire grand-voile et moteur, vitesse 6 nds.

10h10 nous péchons un espadon.

Quand on l’a vu sauter, on sait dit qu’on ne pourrait pas remonter une bête pareille.

On est resté un moment à ne pas savoir quoi faire.

Puis la bête s’étant fatiguée, on l’a remontée petit à petit.

On la hissée sur la jupe arrière avec la gaffe et attachée par la queue au balcon.

Ensuite, atelier découpe et barquettes d’espadon 🐟

A midi, nous goûtons l’espadon.

Fameux !

Quelques grains nous rattrapent avec de la pluie et un peu de vent.

Nous avons toujours espoirs d’être uniquement à la voile, mais très vite le moteur est de retour pour maintenir la vitesse moyenne d’environ 5 noeuds aujourd’hui.

En fin d’après midi, un oiseau se perche au sommet de la grand-voile, ce qui crée une petite animation pour le faire décerpir à coup de sifflet et de corne de brume.

En début de soirée un vent timide entre 6 et 8nds nous permet de naviguer à la voile, mais le cap n’est pas tout à fait celui des Galapagos.

J2 – Dimanche 9 Février

Première nuit en mer.

Premiers quarts.

Toutes les deux heures entre 21h et 7h.

Nous tournerons tous les jours.

La nuit a été belle et calme.

Peu de vent en deuxième partie de nuit, avec un peu de lune et un ciel étoilé.

Météo du matin 😫 surprise pas de vent pendant une semaine.

11h30 petit bain de l’équipage avant de passer à table.

Cet après-midi séance de report de position sur la carte marine papier.

et toujours moteur 🤯

19h le vent est revenu, on file à 7nds vers le sud ouest.

J1 – Samedi 8 Février

Le mouillage d’Isla Chapera est superbe.

Ce matin on traine un peu, nous ne sommes pas pressés de partir.

Dommage que l’on n’ait pas pu rester un peu plus.

Le coin est poissonneux.

On pêche une petite carangue jaune et un joli petit thon en une heure.

Le frigo et le congélateur sont pleins, on arrête la pêche pour aujourd’hui.

On avance très bien. Entre 8 et 9 nds en permanence.

Puis le vent faiblit.

On fait un test de Parasailor, le nouveau spi avec une fente de tuyères stabilisatrice.

Test non concluant.

Sûrement le manque de vent.

Fin de l’après-midi au moteur.

Ce soir au menu thon en papillote avec poilée de petits légumes.